死记7种收盘语言,“尾盘30分钟”买入第二天必涨的股票
1、尾盘价增量平:这种尾盘表现对次日发展趋势有两种情况,若均线系统在形成多头排列初期,价增量平属于惜售现象,是买盘远大于卖盘的表现,可积极介入,一旦失去当日买入机会,可次日介入,但不宜追涨。
2、尾盘急跌量大:此种情况如果是发生在涨幅过大,即5日乖离率大于+8以上时,并且全天呈现一路下跌时的尾盘,应大胆离场,切忌摊薄操作及抢反弹,此种尾盘次日多为跳低开盘,并有可能形成顶部。
3、尾盘价增量增:在涨势中尾盘价量俱增,是人气看多的征兆,也叫做尾盘抢盘。若5曰乖离率小于+5时,投资者可大胆追涨,次日仍会高走。即便是5日乖离率大于+8时,这种盘面次日也会高开上冲,短线也有机会。
四、尾盘看30分钟k线选股技巧
运用30分钟K线图进行分析,被选对象要符合以下几个条件:
1、首先要仔细观察,准确判断出该股的走势只是短期调整;
2、K线调整到160M附近出现缩量横盘,股价波动变得微弱,一般波幅小于2%;
3、在160M线附近调整的时间在两到三个交易日;
尾盘30分钟周期的CCI指标由远离-100的最负的最远端向上运动,当快接近-100时候,就是你抢进去的时候,股价在30分钟周期里由负的最远端向正常区运动的概率极大,正常区为-100----+100,每天有8个30分钟周期,在你进去后,第二天的股价在剩下的8个30分钟周期向上跑的概率极大,甚至跑道+100以上。这8个30分钟周期足够你逃跑的了。
在大盘大跳水的情况下最好别适用该法,正确性会大大降低。
在大盘小跌、盘整、小升、猴市、牛市等情况下,该法皆可使用,而且该法在大盘小跌、盘整、小升、猴市、牛市等情况下的准确率会达到95%以上。
五、买入条件案例:
30分钟K线必需出现下跌的完美五浪结构(其具体表现:第一浪为跌,第二浪为涨,第三浪为跌,第四浪为涨,第五浪为跌)。
如下图:2009年04月15日至4月28日,成飞集成在下跌途中形成的五浪结构!
买入时机:
完成了30分钟的下跌浪型结构后,下来就是买入的指标的选择和买入时机问题。
下面以成飞集成的30分钟运行K线为例,看下图:
第一买入点:在09年4月28日,30分钟移动均线在5和10的均线交叉位置,也是MACD柱体翻红,并收于0.03轴正轴上方。
第二买入点:30分钟的BOLL指标刚好上穿并站稳5均线位置。
第三,第四买入点:30分钟K线图中,突破21移动平均线为第三买入点;突破60移动平均线为第四买入点。
案例解析
2017年9月13日14点30之前,亚星客车在底部走势平稳,成交量也没有明显增加,超过100手的成交非常少。随后14点30左右,量能出现放大继续,但是股价已在更小区间内震荡。
:p>天量往往是做庄机构用利好消息在一天之内把所有或大部分筹码一天派发给听到消息的散户,有句话为“天量见天价,见了天价回老家”,非常形象股市高手往往都是“天不怕地不怕,就怕成交量放大”。可参考大盘2002年6月24日、2008年4月23日、2008年9月22日的走势中的天量。
14点40开始,伴随着成交量放大,该股股价异动拉升,5分钟内迅速翻红。从当时行情来看,虽然大盘横盘震荡,但是处在新能源汽车概念最高潮的阶段,安凯客车连续3天一字涨停,该股异动拉升就表明庄家仍未放弃,此时便可跟庄进场。
14点46后的三分钟,股价继续飙升4个百分点,由于正值收盘前夕,庄家不会在这时选择出货,因此小幅回落也不必担心,次日大概率会继续拉升行情,况且龙头股尚未开板。
果然9月14日开盘迅速拉升,而且尾盘再次出现拉升,短线投资者这时选择卖出,大致收益在8%左右。但是如果考虑到龙头股连续封板的表现,也可适当延长持仓时间。
投资是一个过程,它不一定要三个十年,但却需要三个阶段,即:第一个投资阶段是学习,学习是自身投资的过程,第二个投资阶段是打基础,万丈高楼平地起,没有“地基”的楼盖不高,地基是资本基数,资本基数又反应了技能情况;第三个投资阶段才是“千金散尽还复来”的收获期。
人们在市场中发生亏损,理由虽然很多,但有一项最严重,也最容易触犯的错误,那便是把过多的风险资本投人单一的头寸——孤注一掷。
钢铁意志造就顶级交易员!市场的机会很多,做符合自己的交易系统最重要。术只是手段,道是最终的归宿。始终遵守交易系统纪律需要不同于常人的悟性和钢铁般的意志。查理.芒格曾说过现金和机会的关系:“有性格的人才能拿着现金坐在那里什么事也不做。我能有今天,靠的是不去追逐平庸的机会。
两位一流的日本武士对话:弟子问,凭我的资质要练多久才能成为一流的剑客?师父说十年。弟子说这太久了,如我加倍苦练,多久可成一流剑客?师父说那要20年了。弟子疑惑说:如我不睡觉日夜苦练呢?师父说那你练一生也成不了一流剑客。要成一流剑客,不只练剑术,更要耐心和静心,卸下名利纷扰和急于求成。
做投资要有“五戒”:戒浮躁、戒心急、戒恐惧、戒盲动、戒贪婪。前四个最好要全戒,而贪婪不能全戒。综合分析、亲自调研,能够90%预判一波大行情时,要坚定方向、全身投入、一击必中、持久周旋,此时不贪是赚不到大钱。没有鸿鹄之志,哪能成就大事。平时不能贪,该贪的时候要贪,否则大机会就会错过。
“时机就是一切”,一定要等到所有因素都对你有利的时机。选择时机是非常重要的,操之过急,是要付出代价的。我后来的交易理论的一个关键是:只在关键点上进行交易。只要我有耐心,在关键点上进行交易,我就总能赚到钱。进行交易的最恰当的心理时刻,在恰当的时候买进。
投资市场的初段是勤奋和技艺,中段是智慧和心态,高段是人性和道德。绝大部分人之所以赔钱,最根本上是没有过好两关:第一,不明白走势选择的基础是与所有的人性相抗,只要你是人,在市场面前就会有问题;第二,没有真正地了解自己,爱财自大,飞蛾扑火。
交易者幸存的机会不大,因为市场拥有优势:它没有任何情绪。就像江河前行、流向海洋,市场涨落起伏,全然不顾那些纠缠着搭车的人们的目的地。人们有一种倾向,把自己的意愿强加给市场。这就像单凭大声吆喝就想让龙卷风改变路线一样。
不管交易者多么有经验,他犯错做出亏损交易的可能性总是存在。因为投机不可能百分之百安全。所谓经验就是教训比较多,比较深刻,让人心痛,让人尴尬;不痛,记不住,不痛,不会反思。事情就是这样。一个人犯错很正常,但是如果他不能从错误中吸取教训,那就真冤了。
何为顺势?——在上升趋势中做多; 在下跌趋势中做空; 在震荡区间顶部做空、底部做多。
大趋势像是遛狗的主人,他走的比较慢;狗就像中短期的走势,活蹦乱跳,有时候跑过头,又会回来找主人一下,然后再去东闻闻、西嗅嗅。最后你会发现,其实狗不会离开主人太远。
不论是基本派还是技术派,很多的投资人,都因为过份注重而逐渐流入短线跟短视而不自知,这是很危险的。你可以做短线,但是不可以短视。你可以注重细节,但不能忘记大纲。
学习交易,就如同连接自行车的链条,自行车要走,链条肯定要完整,要是缺一节,车肯定骑不走,交易的一条条岔路,相当于车的一节节链条,学做交易,交学费买一教训,最后将一个个链条穿起来,变成一个有机的整体,这样车才能骑得走。如果你认为买了一个教训,就能盈利,那就错了,你仅连接了一节链条。
找到正确的方向和对象不易,找到正确的东西并且良好的时机来临时敢于行动更不易,行动后能够耐心的在正确的方向上坚持最不易。第一个不易是因为学识和专业素养的门槛,第二不易是因为知行合一的障碍,第三个不易是品性的缺陷。长期的超额收益却要求这3者的结合,投资之不易正在于此。
人最欲得到时,他多半会失望的。在投机中一个害怕失去机会的人,就会错过机会,人性往往这样,太专注于害怕失去机会,就会忽略或不清楚自己需要怎样的机会。常言道急功近欲速不达。一位真正的投机者应该知道按照自己的想法判断来采取行动,而不是按照期待采取行动,这就是投机者的勇气与意志。
市场充满了无穷的诱惑与陷阱,对应着人的贪婪与恐惧。单纯停留在技术的层面,最多就是一个交易机器,最近即使能在市场中得到一定的回报,但这种回报是以生命的耗费为代价的。投资市场最终比的是修养与人格及见识,光从技艺上着手,永远只能是匠人,不可能成为真正的高手。
守不住仓的原因:A,看钱,而不是市场。B,看不出方向。C,自作聪明的想打差价。D,因为有利润了,所以随便丢掉头寸。
趋势与振荡:大多数人的做法是假定当前所操作的品种是有趋势的,然后设法追随趋势。其实最好先假定所操作的任何股票都是振荡的,然后考察其是否存在趋势,或者有没有发展成趋势的倾向。一旦确认趋势,就假定所有的转向都只是调整,每一次调整都是再次加入趋势行列的好时机,直到趋势结束。
所有股票,都是趋势行情占大约30%,而横盘震荡占约70%,这必然导致趋势型指标在行情横盘震荡时产生大量的连续亏损,此后,才能抓住一波大的趋势行情。但人的天性总是在系统出现不断亏损时感到恐惧,并且由于恐惧不敢紧紧跟随系统信号操作,甚至开始怀疑交易系统,终止交易。
投资是一场战争,主力为了混淆投资者的多空思维,常常在上升趋势中大幅打压价格,甚至不惜以跌停板来混淆投资者的思维,让大多数意志不坚定的投资者怀疑系统,怀疑趋势。等大多数人平仓出局后突然拉升股价,让投资者面对高高的价格悔恨莫及且不敢追高,即使敢于追高的投资者也会因此提高交易成本。查看